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Herzog, Christopher (2015) Bedeutung des Ausfalls fahrdynamisch relevanter Komponenten am Beispiel eines neuartigen Einzelradfahrwerks. Masterarbeit, Technische Universität Berlin.
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Kurzfassung
In dieser Arbeit wurde eine umfassende Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse (FMEA) auf System- bzw. Komponentenebene des Einzelrad-Einzelfahrwerks durchgeführt. Als Grundlage dafür wurde eine Systemanalyse erstellt, in der das Fahrwerk in vier logische Baugruppen aufgeteilt wurde. Daraufhin wurden die Funktionen jeder Komponente dieser Baugruppen analysiert. Durch diese Analyse konnten die Ausfallmöglichkeiten systematisch identifiziert und in einem FMEA-Formblatt dokumentiert werden.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/96677/ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Hochschulschrift (Masterarbeit) | ||||||||
| Titel: | Bedeutung des Ausfalls fahrdynamisch relevanter Komponenten am Beispiel eines neuartigen Einzelradfahrwerks | ||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | April 2015 | ||||||||
| Referierte Publikation: | Nein | ||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||
| Seitenanzahl: | 126 | ||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||
| Stichwörter: | Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse, Mehrkörpersimulation, Risikoanalyse | ||||||||
| Institution: | Technische Universität Berlin | ||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
| HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||
| HGF - Programmthema: | Bodengebundener Verkehr (alt) | ||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | V BF - Bodengebundene Fahrzeuge | ||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - Next Generation Train III (alt) | ||||||||
| Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik > Fahrzeug-Systemdynamik | ||||||||
| Hinterlegt von: | Wesseler, Christoph | ||||||||
| Hinterlegt am: | 03 Jul 2015 10:00 | ||||||||
| Letzte Änderung: | 27 Jun 2016 15:29 |
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