Simulatorkampagne zu Beschädigungen an einem zukünftigen militärischen Transportflugzeug

Kurzfassung

In diesem Bericht wurden die drei Arbeitspakete beschrieben, die nötig waren, um eine Simulatorstudie mit dem FMTA (Version 3) durchführen zu können. Im ersten Arbeitspaket wurde eine zweiseitige ECAM entwickelt, die den Realitätsgrad steigert und in der die Beschädigungen dargestellt werden können. Im zweiten Arbeitspaket wurde eine Operatorstation entwickelt. Damit steht eine Schnittstelle vom Operator zum FMTA-Modell zur Verfügung, mit der das Modell gestartet, gestoppt, zurückgesetzt werden kann und alle zu simulierenden Beschädigungen eingespielt werden können. Im dritten Arbeitspaket wurde das FMTA-Modell in die Umgebung des EFCS-rig integriert. Dabei wurden einige Elemente überarbeitet oder neu erstellt. Abschließend wurde die Simulatorstudie mit zwei erfahrenen Piloten der WTD61 durchgeführt. Die Simulatorstudie hat gezeigt, dass die Verwendung eines Reglers das Flugverhalten des FMTAs bei Beschädigung verbessert. Der Einsatz eines Reallokierungsalgorithmusses konnte das Flugverhalten in den betrachteten Fällen nicht spürbar verbessern. Zu allen Ergebnissen ist zu sagen, dass sich lediglich ein Trend erkennen lässt und eine abschließende Aussage erst getroffen werden kann, wenn weitere Probanden zur Bewertung hinzugezogen werden.