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Idealisierung und Integration einer manuellen Steuerung in ein FE-Modell eines Segelflugzeuges
Weiskat, D. (1998) Idealisierung und Integration einer manuellen Steuerung in ein FE-Modell eines Segelflugzeuges. DLR-Interner Bericht. 232 - 98 J 01.
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Abstract
Wird ein Rechenmodell zur Untersuchung der Flatterstabilität eines Flugzeuges aufgestellt, so sind nicht nur die Freiheitsgrade der Zelle zu berücksichtigen, sondern auch die der Steuerungen einschließlich der Ruder, wobei auch mögliche Starrkörperbewegungen zu beschreiben sind. In dieser Arbeit werden zwei Vorgehensweise untersucht, die beide auf der Überlagerung modaler Ansatzformen zur Beschreibung des Schwingungsverhaltens beruhen.
| Document Type: | Monograph (DLR-Interner Bericht) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Additional Information: | LIDO-Berichtsjahr=1999, | ||||
| Title: | Idealisierung und Integration einer manuellen Steuerung in ein FE-Modell eines Segelflugzeuges | ||||
| Authors: |
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| Date: | 1998 | ||||
| Status: | Published | ||||
| Keywords: | Flattern, Eigenschwingungen, Finite-Element-Methode, Segelflugzeug, Flugzeugsteuerung, Flutter, Eigenanalysis, sailplane, flight controls | ||||
| HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport | ||||
| HGF - Program: | Aeronautics | ||||
| HGF - Program Themes: | L - no assignement | ||||
| DLR - Research area: | Aeronautics | ||||
| DLR - Program: | L ST - Starrflüglertechnologien | ||||
| DLR - Research theme (Project): | UNSPECIFIED | ||||
| Location: | Köln-Porz | ||||
| Institutes and Institutions: | Institute of Propulsion Technology | ||||
| Deposited By: | elib DLR-Beauftragter | ||||
| Deposited On: | 16 Sep 2005 | ||||
| Last Modified: | 06 Jan 2010 12:56 |
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