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Flugzeug-SAR: Messung der Systemlaufzeiten an einem mehrkanaligen Pulskompressionsradar

Gabler, B. und Schwimmer, W. (1999) Flugzeug-SAR: Messung der Systemlaufzeiten an einem mehrkanaligen Pulskompressionsradar. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 551-2/1999, 61 S.

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Kurzfassung

Das vorliegende Meßprotokoll zeigt den Versuch, ein gepulstes breitbandiges Trägerfrequenzsystem im Zeitbereich so zu kalibrieren, daß der Meßaufbau für alle Frequenzbänder weitgehend identisch ist. So sollen durch den Meßaufbau bedingte Fehler verringert werden, oder zumindest für alle Bänder gleich sein. Meßobjekt ist das Flugzeug-SAR des Instituts für Hochfrequenztechnik. Die gesuchten Meßgrößen sind die internen Systemlaufzeiten für alle Frequenzbänder (Betriebsarten). Mit den so gewonnenenen Korrekturwerten kann das eingestellte Range-Delay - das Zeittor bis zum Empfang eines Sendepulses - angepaßt werden, die Positioniergenauigkeit des Radarechos wird verbessert.

Dokumentart:Berichtsreihe (Projektbericht, DLR-Interner Bericht)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=1999,
Titel:Flugzeug-SAR: Messung der Systemlaufzeiten an einem mehrkanaligen Pulskompressionsradar
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Gabler, B.NICHT SPEZIFIZIERT
Schwimmer, W.NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:1999
Seitenanzahl:61
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Laufzeitmessung in gepulsten breitbandigen Trägerfrequenzsystemen, Kalibrierung im Zeitbereich, Verbesserung der Positioniergenauigkeit eines Radarechos, Flugzeug-SAR
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Weltraum (alt)
HGF - Programmthema:W EO - Erdbeobachtung
DLR - Schwerpunkt:Weltraum
DLR - Forschungsgebiet:W EO - Erdbeobachtung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):NICHT SPEZIFIZIERT
Standort: Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Hochfrequenztechnik
Hinterlegt von: elib DLR-Beauftragter
Hinterlegt am:16 Sep 2005
Letzte Änderung:06 Jan 2010 22:51

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