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Microscopic Modeling of Traffic Flow: Investigation of Collision Free Vehicle Dynamics

Krauß, S. (1998) Microscopic Modeling of Traffic Flow: Investigation of Collision Free Vehicle Dynamics. Dissertation. DLR-Forschungsbericht. 98-08, 115 S.

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Kurzfassung

The continuous growth of road traffic volumes leads to significant environmental and economical problems. For more than four decades efforts have been done to understand the dynamics of traffic flow in order to find out how to optimize traffic with respect to a reduction of environmental impacts and economical loss due to congestion. A microsopic model of traffic flow is proposed, adding to the understanding of the different types of congestion found in traffic flow.

Dokumentart:Berichtsreihe (DLR-Forschungsbericht, Dissertation)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=1999,
Titel:Microscopic Modeling of Traffic Flow: Investigation of Collision Free Vehicle Dynamics
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Krauß, S.NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:1998
Seitenanzahl:115
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Traffic Simulation, Car-Following Model, Jamming Transition, Phase Transitions
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L VU - Luftverkehr und Umwelt
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):NICHT SPEZIFIZIERT
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrsforschung > Hauptabteilung Mobilität und Systemtechnik
Hinterlegt von: elib DLR-Beauftragter
Hinterlegt am:16 Sep 2005
Letzte Änderung:06 Jan 2010 22:42

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