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FAGI - Future Air Ground Integration

Kuenz, Alexander (2008) FAGI - Future Air Ground Integration. In: 2008 React/TP Workshop Seville. REACT/TP Workshop, 2008-06-24 - 2008-06-25, Sevilla, Spain.

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Kurzfassung

Moderne Flugzeuge mit 4D-Flight Management System (FMS) sind in der Lage, Anflüge zu planen, die besonders treibstoffsparend und lärmarm sind. Das wird in der Regel durch einen Continuous Descent Approach erreicht, bei dem die Triebwerke im Idle sind (-> „Segelflugzeug“). Ein Reagieren auf Anweisungen von ATC ist jedoch schwer möglich, sobald das Flugzeug sich im Sinkflug befindet. Daher werden lärmarme Anflugverfahren derzeit nur zu verkehrsarmen Zeiten verwendet. Durch Kombination aus spätem Zusammenführen der lateralen Flugrouten und zeitbasierter Separation auf den Anflugrouten zeigt FAGI einen möglichen Weg zur treibstoff- und lärmeffizienten Führung von Luftfahrzeugen in einem erweiterten Anflugsektor, auch zu verkehrsstarken Zeiten. Flugzeuge, die mangels Bordausrüstung nicht 4D-genau fliegen können, werden über ein bodenbasiertes 4D-Führungsmodul integriert. Es wird eine Motivation für die Inhalte des DLR-internen Projektes FAGI gegeben und das ETMA-Konzept vorgestellt. Speziell wird auf die notwendige/hinreichende Genauigkeit und Verlässlichkeit einer Synchronisation der Bord- und Bodentrajektorie eingegangen.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Zusätzliche Informationen:referiertes Abstract
Titel:FAGI - Future Air Ground Integration
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Kuenz, AlexanderNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:25 Juni 2008
Erschienen in:2008 React/TP Workshop Seville
Referierte Publikation:Ja
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Trajectory Prediction, FMS, 4D, Mixed Traffic, Air Ground Synchronization, Trajectory, ETMA
Veranstaltungstitel:REACT/TP Workshop
Veranstaltungsort:Sevilla, Spain
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:2008-06-24 - 2008-06-25
Veranstalter :Eurocontrol, Boeing
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:ATM und Flugbetrieb
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AO - Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Faktor Mensch und Sicherheit in der Luftfahrt
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Lotsenassistenz
Institut für Flugführung > Pilotenassistenz
Institut für Flugführung > Systemergonomie
Institut für Flugführung > ATM-Simulation
Hinterlegt von: Alexander Kuenz
Hinterlegt am:20 Jul 2012 14:01
Letzte Änderung:20 Jul 2012 14:01

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