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Electrically excited Wheel Hub Motors for High Speed Trains

Schier, Michael und Rinderknecht, Frank und Dittus, Holger (2012) Electrically excited Wheel Hub Motors for High Speed Trains. EVER 12, Monte Carlo, Monaco.

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Kurzfassung

To optimize the energy efficiency and to reduce the CO2-emissions in the railway transport area new vehicle concepts are needed. Regarding the drive concept for high-speed trains the question of using wheel hub motors always comes back into the discussion. Especially for low-floor vehicles or double-deck vehicles it is likely to use the space, which is now taken by the chassis, to use it as a walk-through area. The distribution of the drive power between several axes represents another advantage. In this paper basic considerations for the design of wheel hub motors for high speed trains with electrically excited synchronous machines are carried out.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag, Paper)
Titel:Electrically excited Wheel Hub Motors for High Speed Trains
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Schier, Michaelmichael.schier@dlr.de
Rinderknecht, Frankfrank.rinderknecht@dlr.de
Dittus, Holgerholger.dittus@dlr.de
Datum:21 März 2012
Referierte Publikation:Ja
In ISI Web of Science:Nein
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber
Masmoudi, Ahmeda.masmoudi@enis.rnu.tn
Status:veröffentlicht
Stichwörter:train application, high speed trains, electrical drive, permanent magnet machines, synchronous machines, brushless DC-motors
Veranstaltungstitel:EVER 12
Veranstaltungsort:Monte Carlo, Monaco
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Fahrzeugenergiesysteme (alt)
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Fahrzeugkonzepte > Fahrzeug-Energiekonzepte
Hinterlegt von: Michael Schier
Hinterlegt am:09 Jul 2012 09:08
Letzte Änderung:24 Jan 2013 15:46

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