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Optimizing Tomorrows ATM Using 4D-Trajectory-Based Operations

Kuenz, Alexander (2012) Optimizing Tomorrows ATM Using 4D-Trajectory-Based Operations. ODAS 2012, 04.-06. Jun. 2012, Braunschweig, Deutschland.

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Kurzfassung

Performing the paradigm shift to 4D-Trajectory-Based Operations will involve several procedural improvements. High planning predictability allows better usage of airspace and dropping some of today’s constraining factors. Efficiency improves by flying aircraft specific optimized procedures. By usage of sophisticated models and planning algorithms, total system’s performance will come close to global optimum. This paper describes a new and powerful way of modeling 4D airspace incorporating traffic, weather, restricted areas and any other objects existing/moving in 4D airspace. The model represents these objects in a way allowing very fast conflict detection and resolution in order to find a feasible and efficient global solution.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag, Paper)
Titel:Optimizing Tomorrows ATM Using 4D-Trajectory-Based Operations
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Kuenz, AlexanderAlexander.Kuenz@dlr.de
Datum:4 Juni 2012
Referierte Publikation:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:akzeptierter Beitrag
Stichwörter:4D-TBO, Conflict detection, Conflict resolution, Airspace model, global optimization
Veranstaltungstitel:ODAS 2012
Veranstaltungsort:Braunschweig, Deutschland
Veranstaltungsart:Workshop
Veranstaltungsdatum:04.-06. Jun. 2012
Veranstalter :DLR, Onera
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:ATM und Flugbetrieb
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AO - Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Effiziente Flugführung und Flugbetrieb (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Pilotenassistenz
Hinterlegt von: Alexander Kuenz
Hinterlegt am:03 Mai 2012 17:19
Letzte Änderung:28 Nov 2013 15:09

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