Auswirkungen von HVO-Kraftstoffeigenschaften auf das Nutzlast-Reichweiten-Verhalten

Isfort, Jana (2012) Auswirkungen von HVO-Kraftstoffeigenschaften auf das Nutzlast-Reichweiten-Verhalten. DLR-Interner Bericht. LY-IB-328-2012-01. Lufttransportsysteme. 12 S. (nicht veröffentlicht)

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Kurzfassung

Es arbeiten viele Fluggesellschaften auf den Einsatz von Biokraftstoffen, insbesondere Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) hin, denn die Qualität dieses Kraftstoffes ist nahezu identisch zu der von herkömmlichem, auf Erdöl basierendem Kerosin. Es ist dennoch auf einige Unterschiede in den Kraftstoffeigenschaften hinzuweisen, die bei der Verwendung von HVO zu einem veränderten Nutzlast-Reichweiten-Verhalten führen. Dies wird anhand unterschiedlicher Distanzklassen dargestellt.

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/75575/

Dokumentart:

Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht)

Titel:

Auswirkungen von HVO-Kraftstoffeigenschaften auf das Nutzlast-Reichweiten-Verhalten

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Isfort, Jana	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

9 November 2012

Referierte Publikation:

Open Access:

Nein

Seitenanzahl:

Status:

nicht veröffentlicht

Stichwörter:

Biokraftstoffe, HVO, Nutzlast-Reichweiten-Diagramm

Institution:

Lufttransportsysteme

Abteilung:

Lufttransportbetrieb

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

ATM und Flugbetrieb (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L AO - Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Effiziente Flugführung und Flugbetrieb (alt)

Standort:

Hamburg

Institute & Einrichtungen:

Lufttransportsysteme > Lufttransportbetrieb

Hinterlegt von:

Lütjens, Klaus

Hinterlegt am:

25 Apr 2012 08:34

Letzte Änderung:

05 Mär 2013 12:35

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