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Wind tunnel experiments with a high speed train model under crosswind conditions

Haff, Johannes und Richard, Hugues und Fey, Uwe und Kowalski, Thomas und Loose, Sigfried und Wagner, Claus (2012) Wind tunnel experiments with a high speed train model under crosswind conditions. Civil-Comp Proceedings: 98. Railways 2012: The First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance, 18.-20. Apr. 2012, Las Palmas de Gran Canaria, Spanien. DOI: 10.4203/ccp.98.161. ISBN 978-1-905088-52-2 CD-ROM. ISSN 1759-3433

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Offizielle URL: http://www.CTResources.info

Kurzfassung

Cross wind stability is one of the most relevant safety topics for the development of modern high-speed trains. New materials and better construction principles reduce the weight of train cars. Combining double deck configurations with an increased cross-sectional area which are developed to increase passenger capacities with higher operational speeds, the effect of cross winds on the driving dynamic behaviour of the train increases dramatically. Wind tunnel experiments were performed in the Side Wind Test Facility Göttingen (SWG) and the Cryogenic Wind Tunnel Cologne (KKK). The measurements in SWG were performed to study the leeward velocity field of the NGT2 double deck high-speed train under cross wind conditions with particle image velocimetry (PIV) and its influence on the induced aerodynamic loads with force measurements at Reynolds numbers of up to 4.00E+05. For detailed investigations of the Reynolds number effects on the aerodynamic loads the configurations used in the SWG were also used in the KKK with the same test setup up to Reynolds numbers of 7.50E+05. The KKK has the option to increase the Reynolds number by a factor of up to 5.5 by reducing the gas temperature using liquid nitrogen and to vary both Reynolds number and Mach number independently.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag, Paper)
Zusätzliche Informationen:ISBN: 978-1-901088-51-5 Book ISBN: 978-1-905088-53-9 Set CCP: 98 Abstracts
Titel:Wind tunnel experiments with a high speed train model under crosswind conditions
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Haff, JohannesJohannes.Haff@dlr.de
Richard, HuguesHugues.Richard@dlr.de
Fey, UweUwe.Fey@dlr.de
Kowalski, ThomasThomas.Kowalski@dlr.de
Loose, SigfriedSigfried.Loose@dlr.de
Wagner, ClausClaus.Wagner@dlr.de
Datum:2012
Referierte Publikation:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Band:Procee
DOI :10.4203/ccp.98.161
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber
Pombo, JoaoNICHT SPEZIFIZIERT
Muylle, JelleNICHT SPEZIFIZIERT
Tabor, JaneNICHT SPEZIFIZIERT
Brodie, RosemaryNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:Civil-Comp Proceedings: 98
Name der Reihe:Civil-Comp Proceedings: 98
ISSN:1759-3433
ISBN:978-1-905088-52-2 CD-ROM
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Crosswind stability, high speed train aerodynamics, wind tunnel experiment, particle image velocimetry, laser doppler anemometry, force measurement
Veranstaltungstitel:Railways 2012: The First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance
Veranstaltungsort:Las Palmas de Gran Canaria, Spanien
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:18.-20. Apr. 2012
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Next Generation Train (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Fluidsysteme
Hinterlegt von: Johannes Haff
Hinterlegt am:21 Mai 2012 11:50
Letzte Änderung:12 Dez 2013 21:23

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