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Error Propagation Concepts Including Flight Dynamics and Total System Performance Analysis for GBAS based Approaches

Dautermann, Thomas und Boubeker, Belabbas und Meurer, Michael (2011) Error Propagation Concepts Including Flight Dynamics and Total System Performance Analysis for GBAS based Approaches. European Journal of Navigation, 9 (2), Seiten 12-18. ISSN 1571-473X.

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Kurzfassung

In order to gain more insight into error behaviour for GBAS based automatic approach and landing, we investigated a total performance concept of a system consisting of an ILS look-a-like GBAS landing system (GLS) and a DeHavilland Dash-2 Beaver aircraft. We propagated four basic pseudorange errors to a navigation system position error distribution, which was then the source of position uncertainties for the GLS installed in the aircraft. Results show that the vertical total system error (TSE) in the steady state final approach lags behind the vertical navigation system error (NSE). The TSE is smoothed and preserves the general temporal sequence of the error. A reduction of 30% of the TSE standard deviation with respect to the NSE only occurs during a period of glide slope overshoot, where the autopilot uses large and steadily declining elevator deflections to return to the desired glide path.

Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Error Propagation Concepts Including Flight Dynamics and Total System Performance Analysis for GBAS based Approaches
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Dautermann, ThomasKN-NA
Boubeker, BelabbasKN-NA
Meurer, MichaelKN-NA
Datum:August 2011
Erschienen in:European Journal of Navigation
Referierte Publikation:Ja
Band:9
Seitenbereich:Seiten 12-18
ISSN:1571-473X
Status:veröffentlicht
Stichwörter:GBAS
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Standort: Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Kommunikation und Navigation
Institut für Kommunikation und Navigation > Navigation
Hinterlegt von: Dr. Thomas Dautermann
Hinterlegt am:30 Aug 2011 07:47
Letzte Änderung:07 Feb 2013 19:22

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