Abschlussbericht UCAV-VCE: Variable Cycle Engines (VCE) für UCAV's

Abstract

Im Kooperationsprojekt UCAV-VCE zwischen dem Deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) und der MTU Aero Engines wurden über drei Jahre Erkenntnisse zur Auslegung von Triebwerken mit einem variablen Kreisprozess gewonnen. Das Ziel der Studie war es, durch verschiedene geometrische Variabilitäten eine höhere Flexibilität und Anpassung des Triebwerks für mehrere Anwendungsbereiche zu erreichen, die optimale Auslegung eines Antriebs für mehr als eine Flugphase um somit die Schub- und Treibstoffverbrauchscharakteristik im Teillastbereich zu verbessern. Untersucht wurden verschiedene Triebwerkskonzepte zur Anwendung für ein unbemanntes Kampfflugzeug, im Englischen als Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV) bezeichnet.