Comparison of a Local Correlation-Based Transition Transport Model with an eN-Method for Transition Prediction

Seyfert, Cornelia und Krumbein, Andreas (2013) Comparison of a Local Correlation-Based Transition Transport Model with an eN-Method for Transition Prediction. In: New Results in Numerical Experimental Fluid Mechanics VIII Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design, 121. Springer Verlag, Heidelberg New York Dordrecht London. Seiten 541-548. doi: 10.1007/978-3-642-35680-3_64. ISBN 978-3-642-35679-7. ISSN 1612-2909.

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Offizielle URL: http://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-642-35680-3_64

Kurzfassung

The γ -Re θt model, a parallelizable, correlation-based, transition transport model was implemented into the DLR TAU code. Its capability to predict transition has been investigated at one-element airfoils, such as Somers NLF(1)-0416 airfoil and a transonic airfoil of Messerschmidt-Bölkow-Blohm. The influence of relevant input parameters is discussed in terms of predicted transition locations and skin friction coefficient distributions. The standard transition prediction approach in the DLR TAU code is based on the eN-method, a non-local, streamline based approach. Coupling TAU with a boundary layer and stability analysis code enables transition prediction within the RANS solver. The results of both transition prediction methods are compared to each other and the advantages and short-comings of either model are pointed out.

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/66937/

Dokumentart:

Beitrag im Sammelband

Zusätzliche Informationen:

Online ISBN: 978-3-642-35680-3 Namensänderung: Frau Seyfert heißt jetzt Cornelia Grabe

Titel:

Comparison of a Local Correlation-Based Transition Transport Model with an eN-Method for Transition Prediction

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Seyfert, Cornelia	cornelia.grabe (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Krumbein, Andreas	andreas.krumbein (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2013

Erschienen in:

New Results in Numerical Experimental Fluid Mechanics VIII

Referierte Publikation:

Open Access:

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Band:

121

DOI:

10.1007/978-3-642-35680-3_64

Seitenbereich:

Seiten 541-548

Herausgeber:

Herausgeber	Institution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber	Herausgeber-ORCID-iD	ORCID Put Code
Dillmann, Andreas	DLR	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Heller, Gerd	Airbus Deutschland, Bremen, Germany	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Kreplin, Hans-Peter	DLR	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Nitsche, Wolfgang	TU Berlin, Berlin, Germany	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Peltzer, Inken	Beechcraft Berlin aviation GmbH, Schönefeld, Germany	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Verlag:

Springer Verlag, Heidelberg New York Dordrecht London

Name der Reihe:

Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design

ISSN:

1612-2909

ISBN:

978-3-642-35679-7

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

CFD, TAU, Transition transport model, Turbulence intensity, Transition mechanism

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Starrflügler (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L AR - Starrflüglerforschung

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Simulation & Validierung (alt)

Standort:

Göttingen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > C²A²S²E - Center for Computer Applications in AeroSpace Science and Engineering

Hinterlegt von:

Grabe, Dr. Cornelia

Hinterlegt am:

20 Dez 2010 15:09

Letzte Änderung:

31 Jul 2019 19:29

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