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Sicher durch den Tunnel: DLR nimmt weltweit einzigartiges Katapult für Hochgeschwindigkeitszüge in Betrieb

Wucherpfennig, Jens und Dillmann, Andreas und Loose, Sigfried (2010) Sicher durch den Tunnel: DLR nimmt weltweit einzigartiges Katapult für Hochgeschwindigkeitszüge in Betrieb. [sonstige Veröffentlichung]

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Offizielle URL: http://www.dlr.de/DesktopDefault.aspx/tabid-1/86_read-26953/

Kurzfassung

Um Züge schneller und sparsamer zu machen, ist die Formgebung von entscheidender Bedeutung. Der Untersuchung der aerodynamisch optimalen Form künftiger Schienenfahrzeuge dienen zwei neue Forschungsanlagen im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Göttingen, die am 8. Oktober 2010 der Öffentlichkeit vorgestellt worden sind. Weltweit einzigartig ist eine Tunnel-Simulationsanlage, in der Wissenschaftler das Fahrverhalten von Zugmodellen bei Geschwindigkeiten bis zu 400 Stundenkilometern untersuchen können. Für die beiden Anlagen werden mehr als drei Millionen Euro investiert.

Dokumentart:sonstige Veröffentlichung
Zusätzliche Informationen:Göttinger Tageblatt, Hessisch-Niedersächische Allgemeine (HNA)
Titel:Sicher durch den Tunnel: DLR nimmt weltweit einzigartiges Katapult für Hochgeschwindigkeitszüge in Betrieb
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Wucherpfennig, JensNICHT SPEZIFIZIERT
Dillmann, AndreasNICHT SPEZIFIZIERT
Loose, SigfriedNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:8 Oktober 2010
Referierte Publikation:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Seitenanzahl:1
Name der Reihe:DLR Home
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Hochgeschwindigkeitszüge, Tunnel-Simulationsanlage, Katapult
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Next Generation Train (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Vorstand > Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hubschrauber
Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik
Hinterlegt von: Ilka Micknaus
Hinterlegt am:18 Okt 2010 08:15
Letzte Änderung:18 Okt 2010 08:15

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