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Abschlussbericht zur flugbetrieblichen Bewertung von ILS-Steilanflugverfahren (3,2°, CAT I) am Flughafen Frankfurt / Main

Dr. König, Reinhard (2010) Abschlussbericht zur flugbetrieblichen Bewertung von ILS-Steilanflugverfahren (3,2°, CAT I) am Flughafen Frankfurt / Main. DLR-Interner Bericht. DLR-IB 111-2010/24, 54 S.

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Abstract

Steilen Anflugverfahren sind aus Sicherheits- und betrieblichen Gründen enge Grenzen gesetzt, besonders wenn durch sie der Fluglärm reduziert werden soll. Der Flughafen Frankurt / Main beabsichtigt für die neue Nordwest-Landebahn den Anflugwinkel für CAT-I Bedingungen auf 3,2° anzuheben, um damit Fluglärm abzumindern. Zur Klärung von Fragen nach Sicherheit, Fliegbarkeit, Pilotenbelastung und betrieblichen Auswirkungen wurde von der Fraport AG eine Studie in Auftrag gegeben, deren Ergebnisse in diesem Abschlussbericht festgehalten sind.

Document Type:Monograph (DLR-Interner Bericht)
Title:Abschlussbericht zur flugbetrieblichen Bewertung von ILS-Steilanflugverfahren (3,2°, CAT I) am Flughafen Frankfurt / Main
Authors:
AuthorsInstitution or Email of Authors
Dr. König, ReinhardUNSPECIFIED
Date:June 2010
Number of Pages:54
Status:Published
Keywords:Steilanflugverfahren, Fluglärm, Flugsicherheit, Pilotenbelastung, Flugbetrieb, Simulatoruntersuchung
HGF - Research field:other
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:Aircraft Research
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L AR - Aircraft Research
DLR - Research theme (Project):L - Systems & Cabin
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Flight Systems > Flight Dynamics and Simulation
Deposited By: Tanja Bracke
Deposited On:17 Aug 2010 09:11
Last Modified:17 Aug 2010 09:11

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