Berechnung des Rollgeräusches von Eisenbahnrädern mittels Mehrkörpersimulation

Abstract

Die Mehrkörpersimulation ermöglicht heutzutage die Berechnung der hochfrequenten Schwingungen elastischer Strukturen mit akzeptablem Rechenaufwand. In diesem Kontext bietet sich an, die Ergebnisse von Zeitsimulationen komplexer Mehrkörpersysteme auch akustisch auszuwerten. Hierbei bietet sich insbesondere die Betrachtung des Körperschalls an, da sich diese Größe unmittelbar und mit minimalem Rechenaufwand aus den mechanischen Größen bestimmen lässt. Die akustische Auswertung fügt sich somit optimal in Parameterstudien und Optimierungsabläufe ein. Als Anwendungsbeispiel wird in diesem Beitrag die akustische Analyse eines durch den Rad/Schiene Kontakt angeregten Eisenbahnradsatzes als Teil eines kompletten allgemeinen Fahrzeugmodells gezeigt.