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CO2 Klimawirkung und Minderungspotential für alternative Treibstoffe in der Schifffahrt

Klinger, Carolin (2009) CO2 Klimawirkung und Minderungspotential für alternative Treibstoffe in der Schifffahrt. Bachelorarbeit, LMU München.

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Kurzfassung

In der vorliegenden Arbeit wurden der Einsatz von Biotreibstoffen in der Schifffahrt untersucht. Ziel der Arbeit war es, die Klimawirkung der Biotreibstoffe im Vergleich zum herkömmlich eingesetzten Treibstoff in der Schifffahrt (einem Gemisch aus Schweröl und Schiffsdiesel) zu untersuchen und das CO2-Reduktionspotential zu bestimmen. Die Ergebnisse zeigen, dass das CO2-Reduktionspotential der Biotreibstoffe hoch ist, wenn die zur Herstellung der Biotreibstoffe benötigten Pflanzen nachhaltig angebaut werden. Bei Anbau von Sojaöl in der Savanne und von Palmöl im tropischen Regenwald wird jedoch ein deutlicher Anstieg der globalen CO2-Emissionen berechnet. Die Arbeit wurde im Rahmen des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) gefördertem Projekts BIOCLEAN durchgeführt.

Dokumentart:Hochschulschrift (Bachelorarbeit)
Titel:CO2 Klimawirkung und Minderungspotential für alternative Treibstoffe in der Schifffahrt
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Klinger, CarolinNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juli 2009
Seitenanzahl:60
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Biotreibstoffe, CO2, Schifffahrt
Institution:LMU München
Abteilung:Fakultät für Physik, Meteorologisches Institut
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrssystem
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VS - Verkehrssystem
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Umweltwirkungen des Verkehrs (alt)
Standort: Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Physik der Atmosphäre > Dynamik der Atmosphäre
Hinterlegt von: PD Dr. habil. Veronika Eyring
Hinterlegt am:15 Dez 2009 12:31
Letzte Änderung:19 Jul 2010 11:30

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