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Modelling Air Transport's CO2-Emissions and Evaluating the Impact of the Upcoming EU Emissions Trading System

Schaefer, Martin und Scheelhaase, Janina und Grimme, Wolfgang und Maertens, Sven (2009) Modelling Air Transport's CO2-Emissions and Evaluating the Impact of the Upcoming EU Emissions Trading System. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2009, 2009-09-08 - 2009-09-10, Aachen, Deutschland.

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elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/60704/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag, Paper)
Titel:Modelling Air Transport's CO2-Emissions and Evaluating the Impact of the Upcoming EU Emissions Trading System
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Schaefer, MartinDLR-ATNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Scheelhaase, JaninaDLR-FWNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Grimme, WolfgangDLR-FWNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Maertens, SvenDLR-FWNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2009
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Air Transport, Emissions, Emissions Trading System
Veranstaltungstitel:Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2009
Veranstaltungsort:Aachen, Deutschland
Veranstaltungsart:nationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:8 September 2009
Veranstaltungsende:10 September 2009
Veranstalter :Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V. (DGLR)
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt, Verkehr
HGF - Programmthema:L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt), Verkehrssystem
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt, Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:L VU - Luftverkehr und Umwelt, V VS - Verkehrssystem
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Schadstoffarmer Luftverkehr (alt), V - Umweltwirkungen des Verkehrs (alt)
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Flughafenwesen und Luftverkehr
Institut für Antriebstechnik > Triebwerk
Hinterlegt von: Schaefer, Martin
Hinterlegt am:10 Nov 2009 08:27
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:25

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