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Wie können optische Systeme zur Kollisionsvermeidung an Bahnübergängen beitragen?

Pelz, Markus (2009) Wie können optische Systeme zur Kollisionsvermeidung an Bahnübergängen beitragen? [sonstige Veröffentlichung]

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Kurzfassung

Der Vortrag beschreibt einen Ansatz, in wie weit optische Systeme (hier Stereo-Kamera-System) zur Hinderniserkennung an Bahnübergängen eingesetzt werden können. Am Beispiel einer Automatisierung der Anrufschranke werden die Anforderungen und der Nutzen erläutert. Ebenso liefert dieser Beitrag einen Grundlagenüberblick zu möglichen Sensoren und beschreibt die eisenbahnbetriebliche Notwendigkeit einer Hinderniserkennung im Gefahrenraum des Bahnübergangs.

Dokumentart:sonstige Veröffentlichung
Zusätzliche Informationen:Vortrag im Rahmen des Kolloquiums "Verkehrsmanagement und Verkehrstelematik" an der TU Dresden am Lehrstuhl Verkehrsleitsysteme und -prozessautomatisierung. Ausgerichtet vom ViMOS - Kompetenzzentrum für operatives Verkehrsmanagement.
Titel:Wie können optische Systeme zur Kollisionsvermeidung an Bahnübergängen beitragen?
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Pelz, Markusmarkus.pelz@dlr.de
Datum:17 Juni 2009
Referierte Publikation:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Bahnübergang, Bahnübergangssicherung, Anrufschranke, optische Systeme, optische Sensoren, Stereo-Kamera-System, Gefahrenraumfreimeldung, Hinderniserkennung
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:V SH - Verbesserung der Sicherheit im Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V SH - Verbesserung der Sicherheit im Verkehr
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V -- keine Zuordnung
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Bahnsysteme
Hinterlegt von: Markus Pelz
Hinterlegt am:19 Jun 2009 11:34
Letzte Änderung:02 Nov 2009 16:14

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