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Das DLR-Projekt "Wirbelschleppe II"

Gerling, Wilfried (2009) Das DLR-Projekt "Wirbelschleppe II". Metereologisches Kolloquium, Hannover.

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Abstract

Aufgrund möglicher Wirbelschleppengefährdung sind insbesondere hinter Großflugzeugen erhöhte Sicherheitsabstände vorgeschrieben. Unter bestimmten Wetterbedingungen kann jedoch für einzelne Flugzeuge eine geringere Gefährdung durch Wirbelschleppen prognostiziert werden, so dass entsprechend enger gestaffelt werden kann. Voraussetzung dafür ist eine weiträumige und kontinuierliche Wetterbeobachtung und –vorhersage sowie eine zuverlässige Modellierung der Wirbelschleppenentwicklung und -wanderung. In Echtzeitsimulationen wurden entsprechende neu definierte Verfahren erprobt und ihre Einbindung in die  Arbeitsabläufe des Flugsicherungslotsen beurteilt. Der zu erwartende Kapazitätsgewinn wurde durch Schnellzeitsimulationen ermittelt.

Document Type:Conference or Workshop Item (Speech)
Title:Das DLR-Projekt "Wirbelschleppe II"
Authors:
AuthorsInstitution or Email of Authors
Gerling, Wilfriedwilfried.gerling@dlr.de
Date:2009
Refereed publication:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Status:Published
Keywords:Wirbelschleppe, Kapazität
Event Title:Metereologisches Kolloquium
Event Location:Hannover
Event Type:Other
Organizer:Institut für Metereologie und Klimatologie, Leibniz-Universität Hannover
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:L VU - Air Traffic and Environment (old)
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L VU - Air Traffic and Environment
DLR - Research theme (Project):L - Wake Vortices (old)
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Flight Control > Air traffic systems
Deposited By: Dr.-Ing. Wilfried Gerling
Deposited On:08 Jul 2009 15:33
Last Modified:02 Nov 2009 16:12

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