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Das DLR-Projekt "Wirbelschleppe II"

Gerling, Wilfried (2009) Das DLR-Projekt "Wirbelschleppe II". Metereologisches Kolloquium, Hannover.

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Kurzfassung

Aufgrund möglicher Wirbelschleppengefährdung sind insbesondere hinter Großflugzeugen erhöhte Sicherheitsabstände vorgeschrieben. Unter bestimmten Wetterbedingungen kann jedoch für einzelne Flugzeuge eine geringere Gefährdung durch Wirbelschleppen prognostiziert werden, so dass entsprechend enger gestaffelt werden kann. Voraussetzung dafür ist eine weiträumige und kontinuierliche Wetterbeobachtung und –vorhersage sowie eine zuverlässige Modellierung der Wirbelschleppenentwicklung und -wanderung. In Echtzeitsimulationen wurden entsprechende neu definierte Verfahren erprobt und ihre Einbindung in die  Arbeitsabläufe des Flugsicherungslotsen beurteilt. Der zu erwartende Kapazitätsgewinn wurde durch Schnellzeitsimulationen ermittelt.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Das DLR-Projekt "Wirbelschleppe II"
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Gerling, Wilfriedwilfried.gerling@dlr.de
Datum:2009
Referierte Publikation:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Wirbelschleppe, Kapazität
Veranstaltungstitel:Metereologisches Kolloquium
Veranstaltungsort:Hannover
Veranstaltungsart:Andere
Veranstalter :Institut für Metereologie und Klimatologie, Leibniz-Universität Hannover
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L VU - Luftverkehr und Umwelt
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Wirbelschleppen (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Luftverkehrssysteme
Hinterlegt von: Dr.-Ing. Wilfried Gerling
Hinterlegt am:08 Jul 2009 15:33
Letzte Änderung:02 Nov 2009 16:12

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