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Fahren Ältere situationsbewusster als Jüngere?

Vollrath, Mark und Maciej, Jannette und Howe, Jürgen und Briest, Susanne (2009) Fahren Ältere situationsbewusster als Jüngere? Zeitschrift für Arbeitswissenschaft, 63, Seiten 23-31. Ergonomia Verlag Stuttgart.

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Kurzfassung

Von der Theorie des Situationsbewusstseins her sollten an Kreuzungen unter bestimmten Umständen vor allem Probleme im Hinblick auf die Antizipation der Situationsentwicklung entstehen. In einer Simulatorstudie wurden einerseits verschiedene Aspekte der Schwierigkeit bei Kreuzungen variiert, andererseits ältere und jüngere Fahrer verglichen. Beide Einflussfaktoren verändern sowohl Fahrverhalten als auch die Situationsbewertung und Bewältigung deutlich, wobei allerdings Prozesse der geteilten Aufmerksamkeit entscheiden sind. Damit finden sich keine Belege für eine Interpretation im Sinne der Relevanz eines speziellen Konzeptes des Situationsbewusstseins.

Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Fahren Ältere situationsbewusster als Jüngere?
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Vollrath, MarkTU-Braunschweig
Maciej, JannetteTU-Braunschweig
Howe, JürgenTU-Braunschweig
Briest, SusanneDLR-TS
Datum:Februar 2009
Erschienen in:Zeitschrift für Arbeitswissenschaft
Band:63
Seitenbereich:Seiten 23-31
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber
Gesellschaft für Arbeitswissenschaft, NICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:Ergonomia Verlag Stuttgart
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Ältere Fahrer, Kreuzung, Fahrverhalten, Unfallrisiko, Situationsbewusstsein
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrsmanagement
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VM - Verkehrsmanagement
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Betriebliche Sicherheit und Humanfaktoren (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Automotive Systeme
Hinterlegt von: Susanne Briest
Hinterlegt am:04 Feb 2009
Letzte Änderung:04 Apr 2013 16:14

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