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K-ATM Schlussbericht

Piekert, Florian und Christoffels, Lothar und Czerlitzki, Bernhard und Uebbing-Rumke, Maria (2008) K-ATM Schlussbericht. DLR-Forschungsbericht. DLR-IB 112-2008/20, 25 S. (nicht veröffentlicht)

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Kurzfassung

Der Schlussbericht des Instituts für Flugführung des DLR e.V. enthält eine Zusammenfassung über die im Verbundvorhaben KATM durch das Institut durchgeführten Forschungsarbeiten. Das DLR war an der erfolgreichen Durchführung und den erzielten Ergebnissen in den Teilvorhaben KOPLAN, KOPIM-Airport und KOPIM-Aircraft maßgeblich beteiligt. Dieses Dokument kann nur einen groben Überblick über die zu Projektbeginn vorhandenen Herausforderungen, operationellen Anforderungen und weiteren Randbedingungen sowie eine generelle Skizzierung des Projektverlaufs bieten. Die Ergebnisse der einzelnen Teilvorhaben wurden während der Projektlaufzeit auf unterschiedlichen Plattformen kommuniziert und veröffentlicht. Diese Aspekte sind in diesem Dokument nicht erneut wiedergeben. Lediglich die bisher nicht an anderer Stelle veröffentlichten Ergebnisse im Teilvorhaben KOPIM-Aircraft sind ausführlicher wiedergegeben. Im Einzelnen werden Aspekte um die Konzeptionierung eines prätaktischen Masterplaners CLOU (kooperativer Ressourcenplanner), dessen taktische AMAN/DMAN-Kopplungskomponente ADCO, die Vorgehensweise im Bezug auf Kapazitäts- und Demandbetrachtungen und –Prognosemöglichkeiten im Teilvorhaben KOPIM-Airport sowie die Ergebnisse des Teilvorhabens KOPIM-Aircraft im Bereich der Bord-Boden-Kopplung zwischen 4D-CARMA und FMS beschrieben.

Dokumentart:Berichtsreihe (DLR-Forschungsbericht)
Titel:K-ATM Schlussbericht
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Piekert, FlorianNICHT SPEZIFIZIERT
Christoffels, LotharNICHT SPEZIFIZIERT
Czerlitzki, BernhardNICHT SPEZIFIZIERT
Uebbing-Rumke, MariaNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:27 Juni 2008
Referierte Publikation:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Seitenanzahl:25
Status:nicht veröffentlicht
Stichwörter:K-ATM, KATM, AMAN, DMAN, ADCO, CLOU, ATM, 4D, CARMA, 4D-CARMA, FMS, AFMS, EFMS, DLR, DFS, Fraport, Thales, TU, Dresden, Braunschweig, Darmstadt, Airbus, A-G, Eurocontrol, Kooperativ, Air, Traffic, Management, HUB, CFMU, Kapazität, Demand, Prognose, Zielzeiten, Optimierung, Estimate, Schedule, Target, Steuerbarkeitsfenster, Turn-Around, Prozess, On-Time, FCFS, TMON, Pünktlichkeit, Bord-Boden, Datalink, Datenlink, Trajektorie, Koordination, Koordinierung, KOPLAN, KOPIM, Airport, Aircraft, FL, SESAR, Demonstrator, Prototyp, Air2Air, Air-2-Air, ARIS, MATLAB, SIMULINK, THOR, GECO, Frankfurt, Mixed-Mode, CBA, A320, VFW614, ICAO, IATA, LFZ, Cluster, Clusterregelung, Regelung, ATC, Airline, Ground Handler, K-ATM, KATM, AMAN, DMAN, ADCO, CLOU, ATM, 4D, CARMA, 4D-CARMA, FMS, AFMS, EFMS, DLR, DFS, Fraport, Thales, TU, Dresden, Braunschweig, Darmstadt, Airbus, A-G, Eurocontrol, coperative, co-operative, Air, Traffic, Management, HUB, CFMU, capacity, demand, prediction, target time, optimisation, optimization, estimate, schedule, target, control, controlability, turn-around, turn, around, process, on-time, FCFS, TMON, punctuality, air-ground, datalink, trajectory, coordination, KOPLAN, KOPIM, Airport, Aircraft, FL, SESAR, demonstrator, prototype, Air2Air, Air-2-Air, ARIS, MATLAB, SIMULINK, THOR, GECO, Frankfurt, Mixed-Mode, CBA, A320, VFW614, ICAO, IATA, LFZ, Cluster, Clustercontrol, steering, ATC, Airline, Ground Handler
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:L SF - Sichere und effiziente Luftverkehrsführung (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L SF - Sichere und effiziente Luftverkehrsführung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Effiziente Flugführung und Flugbetrieb (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung
Hinterlegt von: Florian Piekert
Hinterlegt am:19 Aug 2008
Letzte Änderung:27 Apr 2009 15:02

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