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Entwicklung eines gesetzgeberischen Ansatzes für die Begrenzung der spezifischen CO2-Emissionen von Personenkraftwagen in der EU

Mehlin, Markus and Köhler, Katja and Zierock, Karl-Heinz (2007) Entwicklung eines gesetzgeberischen Ansatzes für die Begrenzung der spezifischen CO2-Emissionen von Personenkraftwagen in der EU. [Other] (Unpublished)

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Abstract

Das Gutachten wurde vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit vor dem Hintergrund der Revision der CO2&Cars Strategie der Europäischen Kommission beauftragt. Darin wurden zwei Optionen und verschiedene Bezugsparameter für den gesetzgeberischen Ansatz zur Verminderung der CO2-Emissionen von neuen Pkw überprüft. Der gesetzgeberische Ansatz soll die Emissionen der EU-Neuwagenflotten von derzeit ca. 160 gCO2/km auf durchschnittlich 130 gCO2/km im Jahr 2012 herabsenken.

Document Type:Other
Title:Entwicklung eines gesetzgeberischen Ansatzes für die Begrenzung der spezifischen CO2-Emissionen von Personenkraftwagen in der EU
Authors:
AuthorsInstitution or Email of Authors
Mehlin, MarkusUNSPECIFIED
Köhler, KatjaUNSPECIFIED
Zierock, Karl-HeinzBerater für Umwelt- und Klimaschutz
Date:October 2007
Status:Unpublished
Keywords:CO2-Emissionen, Kraftstoffverbrauch, Bezugsparameter, gesetzgeberischer Ansatz, Pkw, Flottenverbrauch , CO2 emissions, fuel consumption, EU CO2&Cars Strategy, legislative approach, reference parameters, passenger vehicles
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:V SM - Sicherung der Mobilität (old)
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V SM - Sicherung der Mobilität
DLR - Research theme (Project):V - Verkehrsprognose in Ballungsräumen (old)
Location: Berlin-Adlershof
Institutes and Institutions:Institute of Transport Research
Deposited By: Markus Mehlin
Deposited On:14 Apr 2008
Last Modified:27 Apr 2009 14:46

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