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Numerische Untersuchung des Strukturverhaltens eines PKW unter Seiten-Crash-Belastung mit Hilfe des FE-Modells eines Dodge NEON (Diplomarbeit)

Barth, Niels (2007) Numerische Untersuchung des Strukturverhaltens eines PKW unter Seiten-Crash-Belastung mit Hilfe des FE-Modells eines Dodge NEON (Diplomarbeit). Diplomarbeit. sonstiger Bericht, DLR-Interner Bericht. DLR-IB 435-2007/19.

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Kurzfassung

Das Crashverhalten eines PKW gehört inzwischen zu den wichtigsten Anforderungen bei der Fahrzeugentwicklung. Im Bewusstsein der Öffentlichkeit überwiegt der Frontal-Crash. Bei einem Seitencrash sind konstruktive Maßnahmen zum Schutz der Passagiere jedoch schwieriger umzusetzen, da hier eine verhältnismäßig kurze ‚Knautschzone’ nur innerhalb der Fahrgastzelle realisiert werden kann. Zur Vermeidung hoher Eindringgeschwindigkeiten und großer Eindringtiefen in die Fahrgastzelle bei Seitencrashtest mittels Barriere oder Pfahl besteht ein großer Bedarf für ein verbessertes Strukturverhalten sowohl hinsichtlich erhöhter Steifigkeit als auch verbesserter Energieabsorption (EA). Mit Hilfe numerischer Untersuchungen sollen die grundlegenden Problemstellungen der Fahrgastzelle unter Seitencrashbelastung exemplarisch dargestellt und Ansätze für Strukturverbesserungen aufgezeigt werden.

Dokumentart:Berichtsreihe (sonstiger Bericht, DLR-Interner Bericht, Diplomarbeit)
Titel:Numerische Untersuchung des Strukturverhaltens eines PKW unter Seiten-Crash-Belastung mit Hilfe des FE-Modells eines Dodge NEON (Diplomarbeit)
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Barth, NielsNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2007
Stichwörter:Energieabsorption, EA, Strukturverhalten, Seitencrashbelastung, numerische Untersuchungen, FE, Simulation
Institution:Universität Stuttgart
Abteilung:Luft- und Raumfahrttechnik
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:V UR - Schonung von Umwelt und Ressourcen (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V UR - Schonung von Umwelt und Ressourcen
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Konzeption von Bauweisen mit fortschrittlicher Integration von Teilen und Funktionen (alt)
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Bauweisen- und Konstruktionsforschung > Strukturelle Integrität
Hinterlegt von: Nicole Lützenburger
Hinterlegt am:08 Jan 2008
Letzte Änderung:27 Apr 2009 14:36

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