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EVS: HEAD-UP OR HEAD-DOWN

Korn, Bernd und Lenz, Helge und Biella, Marcus (2007) EVS: HEAD-UP OR HEAD-DOWN. 26th DASC 2007, 2007-10-21 - 2007-10-25, Dallas, TX(USA).

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Kurzfassung

Feasibility of an EVS head-down procedure is examined that may provide the same operational benefits under low visibility as the FAA rule on Enhanced Flight Visibility that requires the use of a head-up display (HUD). The main element of the described EVS head-down procedure is the crew procedure within cockpit for flying the approach. The task sharing between Pilot-Flying and Pilot-Not-Flying is arranged such that multiple head-up/head-down transitions can be avoided. The Pilot-Flying is using the head-down display for acquisition of the necessary visual cues in the EVS image. The pilot not flying is monitoring the instruments and looking for the outside visual cues. Results of simulation trials suggest that pilots can fly an EVS approach using the proposed EVS head-down display with the same kind of performance (accuracy) as they do with the HUD. There seems to be no loss of situation awareness. Further on, there is not significant trend that the use of the EVS head-down display leads to higher workload compared to the EVS HUD approach. In conclusion, EVS-Head-Down may be as well a feasible option for getting extra operational credit under low visibility conditions.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag, Paper)
Titel:EVS: HEAD-UP OR HEAD-DOWN
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Korn, BerndNICHT SPEZIFIZIERT
Lenz, HelgeNICHT SPEZIFIZIERT
Biella, MarcusNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Oktober 2007
Referierte Publikation:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Status:veröffentlicht
Stichwörter:EVS, Head Down, HUD, Crew Procedure
Veranstaltungstitel:26th DASC 2007
Veranstaltungsort:Dallas, TX(USA)
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:2007-10-21 - 2007-10-25
Veranstalter :AIAA
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:ATM und Flugbetrieb
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AO - Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Faktor Mensch und Sicherheit in der Luftfahrt
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Pilotenassistenz
Hinterlegt von: Dr.-Ing. Bernd Korn
Hinterlegt am:07 Jan 2008
Letzte Änderung:18 Feb 2014 16:04

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