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Comparing traffic flow models with different number of ”phases”

Wagner, Peter und Nagel, Kai (2007) Comparing traffic flow models with different number of ”phases”. ECCS 2007, European Conference on Complex Systems 2007, 2007-10-01, Dresden.

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Kurzfassung

Currently, there is an ongoing debate in the traffic flow community concerning the correct empirical and theoretical description of the observations reported in [2]. Mainly three candidates are striving to describe the empirical obser- vations. Following a good tradition, we will call those different approaches hypotheses in the following. Their final goal is to explain (or, a bit more cau- tious, to describe) the various traffic flow patterns. The different models itself will be described in this text from the perspective of microscopic traffic flow (car-following) models, and we rely on the most simple of those models.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag, Paper)
Titel:Comparing traffic flow models with different number of ”phases”
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Wagner, PeterNICHT SPEZIFIZIERT
Nagel, KaiTU Berlin
Datum:22 Juli 2007
Referierte Publikation:Ja
In ISI Web of Science:Nein
Status:akzeptierter Beitrag
Stichwörter:traffic simulation, microscopic traffic flow models, empirical description of traffic flow
Veranstaltungstitel:ECCS 2007, European Conference on Complex Systems 2007
Veranstaltungsort:Dresden
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:2007-10-01
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:V SM - Sicherung der Mobilität (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V - keine Zuordnung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V -- keine Zuordnung
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Institut für Verkehrsführung und Fahrzeugsteuerung
Hinterlegt von: Dr. Peter Wagner
Hinterlegt am:27 Jul 2007
Letzte Änderung:15 Jan 2010 01:20

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