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The Wake Vortex Prediction and Monitoring System WSVBS - Part I: Design

Holzäpfel, Frank und Gerz, Thomas und Frech, Michael und Tafferner, Arnold und Köpp, Friedrich und Smalikho, Igor und Rahm, Stephan und Hahn, Klaus-Uwe und Schwarz, Carsten (2007) The Wake Vortex Prediction and Monitoring System WSVBS - Part I: Design. In: CEAS 2007/177. 1st European Air and Space Conference (CEAS 2007) / Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2007, 2007-09-10 - 2007-09-13, Berlin.

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Kurzfassung

The design of the Wake Vortex Prediction and Monitoring System WSVBS is described with all its components and their interaction. The WSVBS has been developed to tactically increase airport capacity for approach and landing on closely-spaced parallel runways. It is thought to dynamically adjust aircraft separations dependent on weather conditions and the resulting wake vortex behaviour without compromising safety. Dedicated meteorological instrumentation and short-term numerical terminal weather prediction provide the input to the prediction of wake-vortex behaviour and respective safety areas. The prediction tools employ a number of conservative aircraft parameter combinations that represent the aircraft weight categories medium and heavy. Predictions of the time when all approach corridors along the final approach do not overlap with safety areas determine aircraft separations for follower aircraft of categories medium and heavy. As a safety net a LIDAR monitors the correctness of WSVBS predictions in the most critical gates at low altitude.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:The Wake Vortex Prediction and Monitoring System WSVBS - Part I: Design
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Holzäpfel, FrankNICHT SPEZIFIZIERT
Gerz, ThomasNICHT SPEZIFIZIERT
Frech, MichaelNICHT SPEZIFIZIERT
Tafferner, ArnoldNICHT SPEZIFIZIERT
Köpp, FriedrichNICHT SPEZIFIZIERT
Smalikho, IgorNICHT SPEZIFIZIERT
Rahm, StephanNICHT SPEZIFIZIERT
Hahn, Klaus-UweNICHT SPEZIFIZIERT
Schwarz, CarstenNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juli 2007
Erschienen in:CEAS 2007/177
Referierte Publikation:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:wake vortex advisory system, closely-spaced parallel runways, Frankfurt airport
Veranstaltungstitel:1st European Air and Space Conference (CEAS 2007) / Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2007
Veranstaltungsort:Berlin
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:2007-09-10 - 2007-09-13
Veranstalter :Confederation of European Aerospace Societies, Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L VU - Luftverkehr und Umwelt
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Luftverkehr und Wetter (alt)
Standort: Braunschweig , Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugsystemtechnik
Institut für Physik der Atmosphäre > Lidar
Institut für Physik der Atmosphäre > Wolkenphysik und Verkehrsmeteorologie
Hinterlegt von: Dr.-Ing. Frank Holzäpfel
Hinterlegt am:13 Jul 2007
Letzte Änderung:15 Jan 2010 01:12

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