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Forschungsaspekte zu neuartigen Mischbauweisen

Kopp, Gundolf and Friedrich, Horst E. and Schöll, Roland (2007) Forschungsaspekte zu neuartigen Mischbauweisen. In: Faszination Karosserie. 3. Braunschweiger Symposium - Faszination Karosserie, 2007-02-06 - 2007-02-07, Braunschweig (Deutschland).

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Official URL: http://www.gzvb.de

Abstract

Die Reduzierung von Emissionen (CO2) und Energieverbrauch, sowie die weitere Verbesserung der Unfallfolgenvermeidenden Sicherheitsmaßnahmen im Verkehrs- und Transportbereich, sind derzeitige und zukünftige Herausforderungen für die mobile Gesellschaft und den Gesetzgeber. Der Energieverbrauch hängt eng mit der zu bewegenden Fahrzeugmasse zusammen. Die Fahrwiderstandsgleichung bringt zum Ausdruck, dass durch die Reduzierung der Fahrzeugmasse der Beschleunigungs- und Rollwiderstand verringert werden kann und damit der Energieverbrauch. Die Erhöhung der Sicherheit ist ein weiteres Schwerpunktthema heutiger Fahrzeugforschung und -entwicklung. Verbesserungen bei dem derzeit schon hohen Stand der Technik werden auch in den so genannten Multi-Material-Design Bauweisen gesehen. Das Potenzial von Hochleistungs-Werkstoffen aus Faserkunststoffverbund in Last tragenden Strukturkomponenten wird trotz ihrer herausragenden spezifischen Werkstoffeigenschaften im Fahrzeugbau derzeit nicht ausgeschöpft. Ein Grund ist neben der Kostensituation die zurzeit noch unzureichende Simulationsmethodik, um das Versagensverhalten dieser Werkstoffe unter anderem bei Crash-Belastung numerisch zufrieden stellend vorhersagen zu können. Bei der Fahrzeugentwicklung ist dies jedoch unabdingbare Voraussetzung, um die Entwicklungsrisiken möglichst früh zu minimieren und auf eine Vielzahl von Crashtests zur empirischen Verbesserung des Verhaltens verzichten zu können. Der Einsatz von Multi-Material-Design Bauweisen in Kombination mit Last tragenden Strukturkomponenten aus Faserkunststoffverbund erfordert neuartige Bauweisen. Ein Lösungsansatz ist eine modularisierbare Spantbauweise im Multi-Material-Design. Diese Bauweise kann einer sich abzeichnenden steigenden Derivatbildung der Karosserieformen durch das Modularisierungspotential entgegenkommen. Die zuvor beschriebenen Lösungsansätze werden anhand aktueller Forschungsergebnisse beschrieben und dargestellt.

Document Type:Conference or Workshop Item (Speech)
Title:Forschungsaspekte zu neuartigen Mischbauweisen
Authors:
AuthorsInstitution or Email of Authors
Kopp, GundolfUNSPECIFIED
Friedrich, Horst E.UNSPECIFIED
Schöll, RolandUNSPECIFIED
Date:8 January 2007
Journal or Publication Title:Faszination Karosserie
Editors:
EditorsEmail
GZVB e.V. - Gesamtzentrum für Verkehr Braunschweig, UNSPECIFIED
Status:Accepted
Keywords:Multi-Material-Design, Modularisierung, Bauweise, Crashsimulation, Faserkunststoffverbund, Spant-Bauweise
Event Title:3. Braunschweiger Symposium - Faszination Karosserie
Event Location:Braunschweig (Deutschland)
Event Type:national Conference
Event Dates:2007-02-06 - 2007-02-07
Organizer:GZVB
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:V UR - Schonung von Umwelt und Ressourcen (old)
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V UR - Schonung von Umwelt und Ressourcen
DLR - Research theme (Project):V -- no assignement
Location: Stuttgart
Institutes and Institutions:Institute of Vehicle Concepts
Deposited By: Andrea Dignisz
Deposited On:29 Mar 2007
Last Modified:15 Jan 2010 00:29

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