UNTERSUCHUNGEN ZUR QUALITÄTSSICHERUNG UND DRAPIERUNG AN GROSSEN, DOPPELT GEKRÜMMTEN OBERFLÄCHEN

Abstract

Das Bauteil auf das in diesem Beitrag näher eingegangen wird, ist ein hauptsächlich durch Kabinenin-nendruck belasteter Druckspant für ein generisches Transportflugzeug. Im Folgenden wird auf die Ferti-gung der Druckmembran des Spantes und der hier-mit verbundenen technologischen Herausforderungen eingegangen. Bauteilauslegung und Geometriedefinition erfolgten bei EADS Military Air Systems (MAS). Der Aufga-benbereich des DLR Instituts für Bauweisen- und Konstruktionsforschung (IBK) im Gesamtprojekt war es die Fertigungskette zu untersuchen und Wege zu einer qualitätsgesicherten Fertigung der Duckmembran aufzuzeigen. Im Laufe der Untersuchungen wurde zunächst die Problematik der Drapierbarkeit experimentell und theoretisch näher untersucht und die Passgenauigkeit der mit FiberSim® ermittelten Zuschnittgeomet-rien bestimmt. Aus diesen Ergebnissen wurde eine Fertigungskette definiert, um die einzelnen Lagen qualitätsgesichert auf der Form ablegen zu können. Ein weiterer Schwerpunkt wurde auf die Qualitätssicherung gelegt und hierbei speziell auf den Infiltrationsschritt. Das Qualitätssicherungskonzept beinhal-tet die komplette Datenaufzeichnung aller wichtigen Prozessparameter, wie zum Beispiel Prozessdrücke und Temperaturen. Diese Daten stellen eine wichtige Grundlage zur Prozessoptimierung und zur Bauteil-dokumentation dar.