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Ewert, R. und Emunds, R. und Panek, L. und Thiele, F. und König, D. und Schröder, W. und Kolb, A. und Schneider, M. und Grünewald, M. und Kessler, M. und Lübon, C. und Rose, M. und Deinert, B. (2006) FREQUENZ Part I: Numerical Prediction Of Aircraft Noise Emissions For Selected Low-Noise Design Concepts. In: EURONOISE 2006. EURONOISE 2006, 2006-05-30 - 2006-06-01, Tampere, Finland.
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Kurzfassung
The noise prediction capabilities of different numerical methods are studied by applying them to selected low-noise design concepts. Main target is the development of new Computational Aeroacoustics (CAA) methods and their integration into an industrial environment. Three different aeroacoustic problems are considered. First, the reduction of slat noise due to slat cove fillers is studied by comparing them to a clean slat configuration. The second problem concerns the reduction of trailing edge noise by means of trailing edge devices. As a third problem, the reduction of jet noise through nozzle modifications is evaluated. The numerical methods represent different levels of physical modeling complexity and computational effort (LES,DES,CAA with stochastic source terms).
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/45106/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Paper) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Titel: | FREQUENZ Part I: Numerical Prediction Of Aircraft Noise Emissions For Selected Low-Noise Design Concepts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erschienen in: | EURONOISE 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Referierte Publikation: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stichwörter: | LES, DES, CAA, Slat Noise, Serrated Nozzles, Trailing Edge Devices (TED) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstaltungstitel: | EURONOISE 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsort: | Tampere, Finland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsart: | internationale Konferenz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsbeginn: | 30 Mai 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsende: | 1 Juni 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Programmthema: | L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L VU - Luftverkehr und Umwelt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Leiser Luftverkehr (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standort: | Braunschweig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Technische Akustik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hinterlegt von: | Ewert, Dr.-Ing. Roland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hinterlegt am: | 08 Nov 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 19:07 |
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