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Wirkungsgerechte Berechnung der Fluglärmbelastung bei wechselnder Betriebsrichtung

Guski, Rainer and Felscher-Suhr, Ute and Isermann, Ullrich (2006) Wirkungsgerechte Berechnung der Fluglärmbelastung bei wechselnder Betriebsrichtung. Other. Förderkennzeichen 205 54 420, 98 S.

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Abstract

Psychologische Lärmwirkungsmodelle zur Berücksichtigung unterschiedlicher Flugbetriebsrichtungen wurden entwickelt und mit vorhandenen Befragungsdaten geprüft. Zusätzlich wurden aktuell in Fachkreisen diskutierte Berechnungsansätze geprüft: 100%- Regel, Sigma-Regel und Maximalmonats-Regel. Ergebnisse: 1. Der Zusammenhang zwischen erfragten Störungen bzw. Belästigungen und Variablen der akustischen Belastung ist dann am größten, wenn als Datengrundlage zur Berechnung der Belastung das Vorjahr herangezogen wird. 2. Zur halbwegs wirkungsgerechten Beschreibung der akustischen Belastung durch Fluglärm erscheinen der äquivalente Dauerschallpegel nach Realverteilung, nach der Sigma-Regel und nach der Maximalmonats-Regel insgesamt gleich gut geeignet.

Document Type:Monograph (Other)
Title:Wirkungsgerechte Berechnung der Fluglärmbelastung bei wechselnder Betriebsrichtung
Authors:
AuthorsInstitution or Email of Authors
Guski, RainerFakultät für Psychologie der Ruhr-Universität Bochum
Felscher-Suhr, UteFakultät für Psychologie der Ruhr-Universität Bochum
Isermann, UllrichUNSPECIFIED
Date:September 2006
Refereed publication:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Number of Pages:98
Series Name:Umweltforschungsplan des Ministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, im Auftrag des Umweltbundesamtes
Status:Published
Keywords:Lärmwirkungen, Störung und Belästigung durch Lärm, Fluglärm, Betriebsrichtungswechsel
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:L VU - Air Traffic and Environment (old)
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L VU - Air Traffic and Environment
DLR - Research theme (Project):L - Quiet Air Traffic (old)
Location: Göttingen
Institutes and Institutions:Institute of Aerodynamics and Flow Technology > Helicopters
Deposited By: Dr.rer.nat. Ullrich Isermann
Deposited On:14 Jun 2007
Last Modified:14 Jan 2010 23:28

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