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Definition einer Schnittstelle zwischen AMAN und bordseitigem FMS

Temme, Marco-Michael and Kuenz, Alexander and Czerlitzki, Bernhard and Edinger, Christiane and Helmke, Hartmut and Strohmeyer, Jens and Stump, Raimar and Uebbing-Rumke, Maria (2005) Definition einer Schnittstelle zwischen AMAN und bordseitigem FMS. DLR-Interner Bericht. DLR-IB 112/2005-14, 22 S.

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Abstract

Das Wachstum des Luftverkehrs in Europa wird stark beeinträchtigt durch Kapazitätsengpässe an den großen Hub-Flughäfen und die dadurch entstehenden Verspätungen. Besonders drastische Auswir-kungen auf die Kapazität haben schlechte Wetterbedingungen und andere Ereignisse, die zu falschen Vorhersagen und damit zu Umplanungsaktivitäten führen. Daher verlangt ein von der ICAO prognosti-ziertes jährliches Wachstum des internationalen Luftverkehrs um 5 Prozent nach neuen Konzepten der Planung und Führung des Luftverkehrs, bei denen stärker als zuvor auch die Reduzierung der Umweltbelastungen im Vordergrund stehen. Da die Erfahrungen der letzten Jahre gezeigt haben, dass eine effektive Fluglärmreduzierung durch neue Anflugverfahren häufig einen negativen Einfluss auf die Kapazität eines Flughafens hat, soll in diesem Dokument ein Verfahren vorgestellt werden, dass mithilfe modernster Navigations- und Kommunikationstechnologien eine umweltschonende Ka-pazitätserhöhung insbesondere beim anfliegenden und landenden Flugverkehr erlaubt.

Document Type:Monograph (DLR-Interner Bericht)
Title:Definition einer Schnittstelle zwischen AMAN und bordseitigem FMS
Authors:
AuthorsInstitution or Email of Authors
Temme, Marco-MichaelUNSPECIFIED
Kuenz, AlexanderUNSPECIFIED
Czerlitzki, BernhardUNSPECIFIED
Edinger, ChristianeUNSPECIFIED
Helmke, HartmutUNSPECIFIED
Strohmeyer, JensUNSPECIFIED
Stump, RaimarUNSPECIFIED
Uebbing-Rumke, MariaUNSPECIFIED
Date:April 2005
Refereed publication:No
Number of Pages:22
Editors:
EditorsEmail
DLR, Bibliotheks- und InformationswesenUNSPECIFIED
Status:Published
Keywords:Fluglärmreduzierung, Trajektorien, Arrival Manager, Flight Management System, Bord-Boden-Kopplung
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:L VU - Air Traffic and Environment (old)
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L VU - Air Traffic and Environment
DLR - Research theme (Project):L - Quiet Air Traffic (old)
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Flight Control > Controller Assistance
Deposited By: Dr.rer.nat. Marco-Michael Temme
Deposited On:10 Aug 2006
Last Modified:12 Dec 2013 20:20

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