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Verlässlichkeit der Interaktion zwischen Pilot und Assistenzsystem: Erfahrungen mit seltenen kritischen Ereignissen in Simulationsszenarien

Lorenz, B. und Biella, M. und Schmerwitz, S. und Többen, H. (2004) Verlässlichkeit der Interaktion zwischen Pilot und Assistenzsystem: Erfahrungen mit seltenen kritischen Ereignissen in Simulationsszenarien. In: Verlässlichkeit der Mensch-Maschine-Interaktion, Seiten 271-294. 46. Fachausschusssitzung Anthropotechnik, Warnemünde, 12.-13.10., 2004.

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Dokumentart:Konferenzbeitrag (Paper)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=2004, monograph_id=2004-03,
Titel:Verlässlichkeit der Interaktion zwischen Pilot und Assistenzsystem: Erfahrungen mit seltenen kritischen Ereignissen in Simulationsszenarien
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Lorenz, B.NICHT SPEZIFIZIERT
Biella, M.NICHT SPEZIFIZIERT
Schmerwitz, S.NICHT SPEZIFIZIERT
Többen, H.NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2004
Erschienen in:Verlässlichkeit der Mensch-Maschine-Interaktion
Seitenbereich:Seiten 271-294
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber
Grandt, M.NICHT SPEZIFIZIERT
Name der Reihe:DGLR-Bericht
Status:veröffentlicht
Veranstaltungstitel:46. Fachausschusssitzung Anthropotechnik, Warnemünde, 12.-13.10., 2004
Veranstalter :Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) e.V.
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:L SF - Sichere und effiziente Luftverkehrsführung (alt)
DLR - Schwerpunkt:Weltraum
DLR - Forschungsgebiet:L SF - Sichere und effiziente Luftverkehrsführung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Faktor Mensch und Sicherheit in der Luftfahrt
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung
Hinterlegt von: elib DLR-Beauftragter
Hinterlegt am:16 Sep 2005
Letzte Änderung:06 Jan 2010 17:18

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