Untersuchungen zur Laminarhaltung von Tragflügeln mit Überschallvorderkante

Abstract

Laminarhaltung ist möglicherweise auch für Überschallverkehrsflugzeuge der 2. Generation ein Mittel das Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand zu steigern. In diesem Zusammenhang ist ein Tragflügel unendlicher Streckung mit Überschallvorderkante und Keil-Platte-Profilierung unter realistischen Anströmbedingungen untersucht worden. Ausgehend von existierenden Verfahren zurBerechnung von Grundströmung und Stabilitätsverhalten ist ein ingenieurgemäßes Verfahren für Transitionsvorhersage im Überschall bzw. "kalten" Hyperschall bereitgestellt worden. Die Berechnung der Grundströmung geschieht mit Hilfe eines Euler-/Grenz-schichtverfahrens inklusive Grenzschichttheorie 2. Ordnung. Für die Vorhersage des Ortes abgeschlossener Transition wird die lineare,lokale Stabilittstheorie in Verbindung mit der e*-Methode verwendet. Die ausführliche Validierung der Vorgehensweise ergab in jedem Fall.