Verifikation des Rechenverfahrens CEVCATS für die Berechnung von Wirbelströmungen um Deltaflügel

Abstract

In der vorliegenden Arbeit werden umfangreiche aerodynamische Studien an verschiedenen Deltaflügelkonfigurationen durchgeführt. Die ausgewählten Geometrien erlauben eine detaillierte Untersuchung und Analyse von Strömungsvorgängen, wie sie typischerweise bei Flugzeugen hoher Manövrierfähigkeit bei sub- und transsonischer Anströmung auftreten. Basierend auf der numerischen Lösung der Euler-Gleichungen wird das durch den Flügelvorderkantenwirbel geprägte Strömungsfeld um scharfkantige Deltaflügel ohne/mit Canard untersucht. Die hier beschriebenen numerischen Lösungen umfassen aerodynamische Kräfte, Druckverteilungen auf der Oberfläche, Wirbelpositionen und den Ort des Wirbelaufplatzens. Mit den vorliegenden Untersuchungen wird gezeigt, da sich die Strömung um scharfkantige Deltaflügelkonfigurationen ohne und mit Canard durch numerische Lösung der instationären Euler-Gleichungen im gesamten Anstellwinkelbereich.