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Validation through Flyover Noise Tests of the Overall Amplification or Diminution Effect of Superposing "Artificial" Propeller and Piston-Engine Exhaust Sound Waves

Kallergis, M. (1995) Validation through Flyover Noise Tests of the Overall Amplification or Diminution Effect of Superposing "Artificial" Propeller and Piston-Engine Exhaust Sound Waves. In: Proceedings First Joint CEAS/AIAA Aeroacoustics Conference, Muenchen, 12.-15.06.95, Volume I, Seiten 213-222.

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Kurzfassung

The main sources dominating the far-field noise of a G.A. piston engine propeller aircraft have been identified to be the propeller and the engine exhaust. Therefore, the noise received on the ground during the flyover of such airplanes results from the superposition of the individual propeller and engine exhaust sound waves. Although the individual waveforms of both the propeller and the engine exhaust signals received change very little when the aircraft is passing overhead, the combined waveform (superposition) of these two signals - as observed on the ground - changes quite dramatically. A computational study has been condicted where simulated engine exhaust and propeller sound signals were combined at different phase shifts. The phase angle differences actually correspond to different locations of the aircraft moving along a horizontal flight path relative to an observer on the ground.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Paper)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=1995,
Titel:Validation through Flyover Noise Tests of the Overall Amplification or Diminution Effect of Superposing "Artificial" Propeller and Piston-Engine Exhaust Sound Waves
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Kallergis, M.NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:1995
Erschienen in:Proceedings First Joint CEAS/AIAA Aeroacoustics Conference, Muenchen, 12.-15.06.95
Band:Volume I
Seitenbereich:Seiten 213-222
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Active control of sound, propeller noise, piston engine exhaust noise, superposition of sound signals, flyover noise
HGF - Forschungsbereich:NICHT SPEZIFIZIERT
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:NICHT SPEZIFIZIERT
DLR - Forschungsgebiet:L TT - Triebwerkstechnologien
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Leiser Luftverkehr (alt)
Standort: Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Institut für Entwurfsaerodynamik
Hinterlegt von: elib DLR-Beauftragter
Hinterlegt am:03 Apr 2006
Letzte Änderung:27 Apr 2009 10:05

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