Windkanaluntersuchungen zur aktiven Minderung des Propellerlaerms

Kurzfassung

Die Schallabstrahlung von Propeller und Kolbenmotor bestimmt massgeblich die Gesamtschallabstroemung einer grossen Anzahl von Flugzeugmustern. Die periodischen Komponenten beider Quellen stehen wegen der starren Wellenkopplung Motor - Propeller in einer festen Phasenbeziehung. Durch eine gezielte Phasendifferenz - im Hinblick auf die Wellenpakete ist es eine Laufzeitdifferenz - zwischen den Quellen lassen sich gegenphasige Schallwellenueberlagerung im Fernfeld (am Boden) erzielen. Dagegen zeigen Serienmuster meistens gleichphasige Ueberlagerungen. Diese aktive Methode zur Laermminderung beim Ueberflug, wobei der Propeller als Primaer- und der Motorauslass als Sekundaerquelle wirken, wurde bisher bei Standlaeufen wie auch bei Ueberschallfluegenbestaetigt.