Theoretische Untersuchungen über Stoß-Grenzschicht-Wechselwirkungen an einem Ma = 8-Wellenreiter

Abstract

In der vorliegenden Arbeit wird eine vorgegebeneWellenreiter- konfiguration mit dem Entwurfspunkt Ma=0 auf Stoß-Grenzschicht-Wechselwirkungen untersucht. Dies geschieht durch den Vergleich von Euler- und Navier-Stokes-Rechnungen bei Ma=0. Bei den Navier-Stokes-Rechnungen wird die sogenannte "thin layer approximation" verwendet. Ferner wurde die urspruengliche Wellenreiterkonfiguration, die eine scharfe Vorderkante besitzt, mit einer stumpfen Vorderkante versehen. Der Einfluß der stumpfen Vorderkante auf die aerodynamischen Beiwerte und das Strömungsfeld wird durch den Vergleich von Euler-Rechnungen bei Ma=0 untersucht. Vor allem im Auslegungspunkt zeigt sich bei der stumpfenKonfigura- tion eine starke Widerstandszunahme durch den nun abgelösten Ver- dichtungsstoß. Es bildet sich eine Entropieschicht mit starken Gesamtdruckverlusten und niedrigen Machzahlen auf der Oberfläche. Mit zunehmendem Anstellwinkel verringert sich der Einfluß der Vorderkantenform.