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Ermittlung von Emissionskennwerten fuer Schallimmissionsrechnungen an Landeplaetzen

Dobrzynski, W. (1994) Ermittlung von Emissionskennwerten fuer Schallimmissionsrechnungen an Landeplaetzen. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 129-94/17, 108 S.

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Kurzfassung

Mit dem Ziel, kuenftig fuer die Umgebung von Landeplaetzen Laermimmissionsrechnungen durchfuehren zu koennen, wurde ein Verfahren zur Berechnung der Emissionskennwerte von Propellerflugzeugen der Allgemeinen Luftfahrt (Leichtflugzeuge bis 9000 kg Abflugmasse) entwickelt. Das Verfahren zur Propellergeraeuschprognose basiert auf Ergebnissen, die mit einem hinsichtlich der Akustik genauen aber bezueglich der Propelleraerodynamik vereinfachten Propellergeraeusch-Rechenverfahren ermittelt wurden. Fuer die spaetere Anwendung der Ergebnisse in einem Laermimmissionsrechenprogramm wurden die hier gewonnenen Rechenergebnisse auf der Basis physikalisch begruendeter Ansaetze approximiert. Fuer die Bestimmung des Motorauslassgeraeusches ist kein Rechenverfahren verfuegbar. Daher wurde auf der Basis von Ueberfluggeraeuschmesswerten ein empirisches Prognoseverfahren entwickelt.

Dokumentart:Berichtsreihe (Projektbericht, DLR-Interner Bericht)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=1994,
Titel:Ermittlung von Emissionskennwerten fuer Schallimmissionsrechnungen an Landeplaetzen
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Dobrzynski, W.NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:1994
Seitenanzahl:108
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Fluglaerm, Propellerlaermvorhersage
HGF - Forschungsbereich:NICHT SPEZIFIZIERT
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:NICHT SPEZIFIZIERT
DLR - Forschungsgebiet:L TT - Triebwerkstechnologien
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Leiser Luftverkehr (alt)
Standort: Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Institut für Entwurfsaerodynamik
Hinterlegt von: elib DLR-Beauftragter
Hinterlegt am:03 Apr 2006
Letzte Änderung:27 Apr 2009 10:05

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