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Geräuschmessungen am CRISP-Modell im Deutsch-Niederländischen Windkanal

Boettcher, J. und Dobrzynski, W. und Gehlhar, B. (1994) Geräuschmessungen am CRISP-Modell im Deutsch-Niederländischen Windkanal. DLR-Nachrichten, 75, Seiten 16-20.

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Kurzfassung

Das Flugzeugtriebwerk der Zukunft - es soll deutlich weniger Energie verbrauchen, weniger Schadstoffe ausstoßen und weniger Lärm verursachen. Das Triebwerkskonzept CRISP (Counter Rotating Integrated Shrouded Propfan) der MTU München erfüllt zumindest die ersten beiden Kriterien. Doch wie steht es mit dem Lärm? In einer umfangreichen Meßkampagne im Deutsch-Niederländischen Windkanal wurden Geräuschmessungen an einem CRISP-Modell durchgefuehrt. Hierbei standen Fragen nach den physikalischen Ursachen der Geräuschentstehung und nach den charakteristischen Abstrahleigenschaften im Vordergrund.

Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=1994,
Titel:Geräuschmessungen am CRISP-Modell im Deutsch-Niederländischen Windkanal
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Boettcher, J.NICHT SPEZIFIZIERT
Dobrzynski, W.NICHT SPEZIFIZIERT
Gehlhar, B.NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:1994
Erschienen in:DLR-Nachrichten
Referierte Publikation:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Band:75
Seitenbereich:Seiten 16-20
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Propfan, Ummantelung, Lärmminderung, Schadstoffminderung
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L TT - Triebwerkstechnologien
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Leiser Luftverkehr (alt)
Standort: Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Institut für Entwurfsaerodynamik
Hinterlegt von: elib DLR-Beauftragter
Hinterlegt am:03 Apr 2006
Letzte Änderung:27 Apr 2009 10:05

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