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Beitrag zur aktiven Minderung von Propellergeräuschen bei kolbenmotorgetriebenen Flugzeugen

Kallergis, M. (1990) Beitrag zur aktiven Minderung von Propellergeräuschen bei kolbenmotorgetriebenen Flugzeugen. DGLR-Fachausschuß 3.2 Strömungsakustik/Fluglärm, 30. November 1990 Göttingen.

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Abstract

Das Schallfeld von Propellerflugzeugen mit Kolbenmotor wird mit Hilfe eines akustischen Modells berechnet. Für den Propellerschall wird ein Ansatz aus der Gutin-Propellertheorie nach einer Approximation von Goldstein und für den Abgasausgang ein Monopolansatz gemacht. Die Interferenzstruktur in der Propellerebene besteht aus einer Anzahl von Keulen, die der Harmonischenordnung mal der Blattzahl entspricht. Eine Aufspreizung der Keulen ergibt eine lärmarme Zone unterhalb des Flugzeugs. Der zeitliche Verlauf des Schallpegels während des Überfluges läßt sich bei bestimmten Phasenverschiebungen zwischen Kolbenmotor- und Propellergeräusch um mehrere dB von der Harmonischenordnung abhängig senken.

Document Type:Conference or Workshop Item (Speech)
Additional Information: LIDO-Berichtsjahr=1990,
Title:Beitrag zur aktiven Minderung von Propellergeräuschen bei kolbenmotorgetriebenen Flugzeugen
Authors:
AuthorsInstitution or Email of Authors
Kallergis, M.UNSPECIFIED
Date:1990
Status:Published
Keywords:Propellerlärm, Lärmminderung, Propellerflugzeug, Kolbenmotor, Schallwellen-Inteferenz, Akustisches Modell
Event Title:DGLR-Fachausschuß 3.2 Strömungsakustik/Fluglärm, 30. November 1990 Göttingen
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:other
HGF - Program Themes:other
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:no assignment
DLR - Research theme (Project):L - Turbine Technologies
Location: Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen
Institutes and Institutions:Institute of Aerodynamics and Flow Technology > Institut für Entwurfsaerodynamik
Deposited By: elib DLR-Beauftragter
Deposited On:03 Apr 2006
Last Modified:27 Apr 2009 10:04

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