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Bewegungskompensation fuer flugzeuggetragene SAR-Systeme.

Buckreuß, S. (1994) Bewegungskompensation fuer flugzeuggetragene SAR-Systeme. Dissertation. DLR-Forschungsbericht. 94-17, 188 S.

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Abstract

Zur Verbesserung der Bildqualitaet werden zwei neuartige Verfahren zur Erfassung der Flugzeugbewegungen vorgestellt, die beide auf der Auswertung von Inertialdaten beruhen. Das erste Verfahren verwendet ferner die Reflektivitaetsversatzmethode zur genauen Schaetzung der Vorwaertsgeschwindigkeit durch Auswertung der Radardaten. Bias- und Driftanteile der Inertialdaten werden durch Filterung eliminiert. Das zweite Verfahren verwendet GPS-Messungen zur Kompensation der systematischen Fehler des Inertialsystems.

Document Type:Monograph (DLR-Forschungsbericht, Dissertation)
Additional Information: LIDO-Berichtsjahr=1994,
Title:Bewegungskompensation fuer flugzeuggetragene SAR-Systeme.
Authors:
AuthorsInstitution or Email of Authors
Buckreuß, S.UNSPECIFIED
Date:1994
Number of Pages:188
Status:Published
Keywords:Radar mit synthetischer Apertur (SAR), Bewegungskompensation, Bildqualitaet, Statistik, Leistungsdichtespektrum, Inertialsysteme, Global Positioning System (GPS), Reflektivitaetsversatzmethode(RDM)
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:Space (old)
HGF - Program Themes:W EO - Erdbeobachtung
DLR - Research area:Space
DLR - Program:W EO - Erdbeobachtung
DLR - Research theme (Project):UNSPECIFIED
Location: Oberpfaffenhofen
Institutes and Institutions:Institut für Hochfrequenztechnik
Deposited By: elib DLR-Beauftragter
Deposited On:02 Apr 2006
Last Modified:27 Apr 2009 08:56

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