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BVI Impulsive Noise Reduction by Higher Harmonic Pitch Control: Results of a Scaled Model Rotor Experiment in the DNW

Splettstößer, W.R. und Schultz, K.-J. und Kube, R. und Brooks, T.F. und Booth, E.R. Jr. und Niesel, G. und Streby, O. (1991) BVI Impulsive Noise Reduction by Higher Harmonic Pitch Control: Results of a Scaled Model Rotor Experiment in the DNW. In: Proceedings of the 17th European Rotorcraft Forum, Berlin, 24 - 26 Sept. 1991, Paper No. 91-61.

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Dokumentart:Konferenzbeitrag (Paper)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=1991,
Titel:BVI Impulsive Noise Reduction by Higher Harmonic Pitch Control: Results of a Scaled Model Rotor Experiment in the DNW
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Splettstößer, W.R.NICHT SPEZIFIZIERT
Schultz, K.-J.NICHT SPEZIFIZIERT
Kube, R.NICHT SPEZIFIZIERT
Brooks, T.F.NASA Langley Res. Center, Hampton, VA, USA
Booth, E.R. Jr.NASA Langles Res. Center
Niesel, G.MBB, Ottobrunn
Streby, O.Aerospatiale, Marignane, France
Datum:1991
Erschienen in:Proceedings of the 17th European Rotorcraft Forum, Berlin, 24 - 26 Sept. 1991, Paper No. 91-61
Status:veröffentlicht
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:keine Zuordnung
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:keine Zuordnung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):NICHT SPEZIFIZIERT
Standort: Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugsystemtechnik > Institut für Flugmechanik
Hinterlegt von: elib DLR-Beauftragter
Hinterlegt am:02 Apr 2006
Letzte Änderung:27 Apr 2009 07:31

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