Messung instationärer Lasten an einem Ringflügel in transsonischer Strömung

Kurzfassung

Aufgrund der gestiegenen Anforderungen an die Lärmemission und den Treibstoffverbrauch moderner Turbinenstrahltriebwerke ist deren Nebenstromverhältnis in den letzten Jahrzehnten immer größer geworden. Daraus resultieren eine stärkere Strömungs-Struktur-Wechselwirkung und Interferenzeffekte an modernen Transportflugzeugen. Die dadurch auftretenden Lasten aufgrund der Triebwerksgondel können nicht länger vernachlässigt werden! Für die Messung stationärer und instationärer Luftlasten in transsonischer Strömung wurde als generisches Modell einer interferenzfreien Triebwerksummantelung ein Ringflügels konstruiert und gebaut. In einem Experiment im DNW-TWG Göttingen wurden daran stationäre und instationäre Druckverteilungen mittels eingebauter Drucksensoren sowie globale Lasten mittels einer Piezowaage gemessen. Die Amplitudenabhängigkeit sowie die Abhängigkeit der instationären Beiwerte von der reduzierten Frequenz und der Machzahl wurden untersucht.