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Aerodynamics and Acoustics of Rotorcraft

Körner, H. und Pahlke, K. (1997) Aerodynamics and Acoustics of Rotorcraft. In: Paper No. 24. Symposium on Advances in Rotorcraft Technology, Ottawa (ca), 27.-30.05.1996.

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Kurzfassung

A survey of the 75th Fluid Dynamics Panel Symposium is given. The paper concentrates on dynamic stall, experimental investigations on helicopter rotors, 3D aerodynamic prediction methods and acoustic prediction methods. CFD methods were applied to dynamic stall on oscillating airfoils. The agreement with experimental data is acceptable for light and medium stall if appropriate turbulence models are used and the transition is fixed. None of the methods was able to accurately predict deep dynamic stall. A large effort was spent for the investigation of the blade vortex interaction (BVI) noise. New national and multi-national experimental campaigns were conducted. Several researchers worked on the development and validation of aerodynamic and acoustic prediction methods for BVI. The efficiency of Higher Harmonic Control and of Individual Blade Control inputs for the reduction of BVI noise were investigated. The blade vortex miss distance was found to be the most important parameter for BVI noise. Methods for the prediction of high speed impulsive noise have been developed and encouraging results were presented.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Paper)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=1999,
Titel:Aerodynamics and Acoustics of Rotorcraft
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Körner, H.NICHT SPEZIFIZIERT
Pahlke, K.NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:1997
Erschienen in:Paper No. 24
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Dynamic stall, experimental investigations on helicopter rotors, 3D aerodynamic prediction methods, acoustic prediction methods, CFD
Veranstaltungstitel:Symposium on Advances in Rotorcraft Technology, Ottawa (ca), 27.-30.05.1996
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L DT - Drehflüglertechnologien
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Der virtuelle Drehflügler
Standort: Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Institut für Entwurfsaerodynamik
Hinterlegt von: Claudia Grant
Hinterlegt am:16 Sep 2005
Letzte Änderung:14 Jan 2010 20:04

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