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CFD Analysis on Different Wing-tip Devices of Commercial Aircrafts

Barakat, S. und Elsholz, E. (2005) CFD Analysis on Different Wing-tip Devices of Commercial Aircrafts. CEAS/KATnet Conference 2005, 20-22 June, Bremen.

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Kurzfassung

The paper discusses CFD solutions on 3 different wing-tip devices (clean tip referred to as Kuechemann-tip, tip-fence and large winglet). Work was performed within the framework of the EU-project “M-DAW” (Modeling and Design of Advanced Wing tip devices). Solutions on the different tip-devices will be compared with experiments at different Mach- and Reynolds numbers on - a high-speed wing/body configuration (no engines) in the ETW wind tunnel (M=0.85, Remac = 54 millions) and - two different low-speed configurations (cruise and take-off, with engines installed) in the DNW-KKK wind tunnel (M=0.2, Re-mac = 7 to 9 millions). Most solutions appear in fair agreement with the experimental data. However, specific model deformations in ETW have to be accounted for in order to improve the high-speed results. Afterwards the methods/tools used here may be taken as valid for final assessments of brand-new wing-tip device developments within the M-DAW project.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Paper)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=2005,
Titel:CFD Analysis on Different Wing-tip Devices of Commercial Aircrafts
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Barakat, S.NICHT SPEZIFIZIERT
Elsholz, E.NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2005
Status:veröffentlicht
Stichwörter:different wing-tip devices, CFD simulation
Veranstaltungstitel:CEAS/KATnet Conference 2005, 20-22 June, Bremen
Veranstalter :KATnet
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Starrflügler
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Starrflüglerforschung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Konzepte & Integration
Standort: Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik
Hinterlegt von: elib DLR-Beauftragter
Hinterlegt am:31 Jan 2006
Letzte Änderung:14 Jan 2010 19:50

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