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Multi-Objective Semi-Active Truck Suspension by Spatial Decomposition

Vaculin, O. und Valasek, M. und Kortüm, W. (2003) Multi-Objective Semi-Active Truck Suspension by Spatial Decomposition. In: The Dynamics of Vehicles on Roads and on Tracks, 37, Seiten 432-440. Swets & Zeitlinger. 17th IAVSD Symposium, Denmark, 20-24 August 2001. ISBN 90-265-1945-1.

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Kurzfassung

This paper presents design of the semi-active suspensions of trucks in order to fulfil conflicting demands: road friendliness and comfort. The spatial decomposition approach is proposed to design the suspension structure. The contribution of the semi-active suspension is verified by the experiments including cornering and braking with a complex truck simulation model.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Paper)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=2003,
Titel:Multi-Objective Semi-Active Truck Suspension by Spatial Decomposition
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Vaculin, O.NICHT SPEZIFIZIERT
Valasek, M.NICHT SPEZIFIZIERT
Kortüm, W.NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2003
Erschienen in:The Dynamics of Vehicles on Roads and on Tracks
Band:37
Seitenbereich:Seiten 432-440
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber
True, H.NICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:Swets & Zeitlinger
Name der Reihe:Vehicle System Dynamics
ISBN:90-265-1945-1
Status:veröffentlicht
Veranstaltungstitel:17th IAVSD Symposium, Denmark, 20-24 August 2001
Veranstalter :IAVSD
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V FT - Fahrzeugtechnik
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Systeme & Kabine
Standort: Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik
Hinterlegt von: Monika Klauer
Hinterlegt am:31 Jan 2006
Letzte Änderung:14 Jan 2010 19:11

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