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A Joint European Initiative to Develop Hybrid Grid Based CFD-Technology for Inviscid and Viscous Flow Computations Applicable to Geometrically Complex Aircraft Configurations

Burg, J.W. van der und Cock, K.M.J. de und Berglind, T. und Fritz, W. und Kretzschmar, G. und Kroll, N. und Schwamborn, D. und Sillen, M. (2002) A Joint European Initiative to Develop Hybrid Grid Based CFD-Technology for Inviscid and Viscous Flow Computations Applicable to Geometrically Complex Aircraft Configurations. CEAS Aerospace Aerodynamics Research Conference, 2002-06-10 - 2002-06-12, Cambridge (GB).

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Kurzfassung

A joint European initiative to develop hybrid grid based CFD-technology with a short problem-turnaround time applicable to complex aircraft configurations has been undertaken. In the context of the Brite-Euram fourth framework programme two projects have been executed, namely FASTFLO I (1996-1998) and FASTFLO II (1998-2000). The practical outcome of the joint development has been CFD technology with inviscid (FASTFLO I) and viscous (FASTFLO II) flow modelling for complex aircraft configurations (see figure 1 for an example). The resulting CFD technology is based on the hybrid grid approach (Ref. 7); this approach combines prismatic grid generation in a layer near aerodynamic surfaces with tetralhedral grid generation in the remainder of the flow domain. It has been concluded that the hybrid grid based CFD technology (both viscous, and inviscid flow models) meets the following two industrial requirements: 1. The CFD problem-turnaround time is within the order of a week for geometrically complex aircraft configurations and, 2. The CFD technology is able to provide a sufficient accuracy of the aerodynamic entities (like pressure, lift, drag and moments).

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Paper)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=2002, monograph_id=48,
Titel:A Joint European Initiative to Develop Hybrid Grid Based CFD-Technology for Inviscid and Viscous Flow Computations Applicable to Geometrically Complex Aircraft Configurations
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Burg, J.W. van derNLR
Cock, K.M.J. deNLR
Berglind, T.FFA
Fritz, W.EADS
Kretzschmar, G.IBK
Kroll, N.NICHT SPEZIFIZIERT
Schwamborn, D.NICHT SPEZIFIZIERT
Sillen, M.SAAB
Datum:2002
Seitenbereich:
Status:veröffentlicht
Stichwörter:CFD, hybrid grid based
Veranstaltungstitel:CEAS Aerospace Aerodynamics Research Conference
Veranstaltungsort:Cambridge (GB)
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:2002-06-10 - 2002-06-12
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Drehflügler
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L RR - Drehflüglerforschung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Der virtuelle Drehflügler
Standort: Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik
Hinterlegt von: elib DLR-Beauftragter
Hinterlegt am:31 Jan 2006
Letzte Änderung:14 Jan 2010 18:56

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