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Investigation of the Acoustic Nearfield of a Transonic-Fanstage by Time-Domain CFD-Calculations with Arbitrary Blade Counts

Schnell, R. (2004) Investigation of the Acoustic Nearfield of a Transonic-Fanstage by Time-Domain CFD-Calculations with Arbitrary Blade Counts. ASME Turbo-Expo 2004, 7.-14. Juni 2004, Wien/Österreich.

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Kurzfassung

In order to investigate the tonal noise generated by viscous blade/vane interaction in a typical transonic bypass engine fan stage, time domain calculations were carried out with the non-linear Navier-Stokes solver TRACE. The propagating acoustic field was obtained by a modal decomposition of near field flow data. Comparisons with available experimental data in the bypass duct casing are presented. Different OGV designs of the investigated fanstage were evaluated with respect to the emitted tonal noise of the stage. To ensure the correct modal structure of the acoustic field it is vital to employ the correct blade count ratio in numerical simulations. To accomplish this efficiently, phase-lagged boundary conditions were incorporated into the employed flow solver. The method has been validated using a counter-rotating propfan configuration and was then applied for the three dimensional, spatially highly resolved fanstage calculation.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Paper)
Zusätzliche Informationen: LIDO-Berichtsjahr=2004, monograph_id=2004-GT-54216,
Titel:Investigation of the Acoustic Nearfield of a Transonic-Fanstage by Time-Domain CFD-Calculations with Arbitrary Blade Counts
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Schnell, R.NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2004
Status:veröffentlicht
Veranstaltungstitel:ASME Turbo-Expo 2004, 7.-14. Juni 2004, Wien/Österreich
Veranstalter :ASME
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:keine Zuordnung
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:keine Zuordnung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):NICHT SPEZIFIZIERT
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Antriebstechnik
Hinterlegt von: Dr.-Ing. Rainer Schnell
Hinterlegt am:16 Sep 2005
Letzte Änderung:06 Jan 2010 13:29

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